Em uma iniciativa inédita em Minas Gerais, Energia Livre Cemig, a Gasmig, o Grupo SADA, e a Logás uniram forças para implantar um modelo de transporte rodoviário de cargas com baixa emissão de carbono. Apresentado durante a Semana do Meio Ambiente 2026, o projeto integra caminhões movidos a Gás Natural Veicular (GNV), abastecimento por gasoduto e uma infraestrutura operada com energia elétrica 100% renovável e certificada.
A ação representa um passo concreto para enfrentar um dos maiores desafios da transição energética brasileira. Atualmente, o transporte rodoviário responde por cerca de 25% das emissões de CO₂ do setor de transportes no país e possui mais de 90% da frota pesada movida a diesel.
O projeto consolida o Programa de Descarbonização de Frota Pesada do Grupo SADA, iniciado em 2024, e demonstra que já existem alternativas economicamente viáveis para reduzir emissões sem comprometer a eficiência operacional do transporte de cargas.
Operação sustentável de ponta a ponta
Atualmente, 21 caminhões pesados da frota do Grupo SADA são abastecidos com GNV em uma estrutura dedicada operada pela Logás e suprida pela Gasmig. O diferencial está no fato de toda a operação utilizar energia elétrica proveniente de fontes renováveis, fornecida pela Energia Livre Cemig.
A solução reduz emissões não apenas na utilização dos veículos, mas também nos processos de compressão e abastecimento do combustível, ampliando os ganhos ambientais em toda a cadeia logística.
“O desafio da descarbonização exige soluções integradas. Ao combinar gás natural, infraestrutura eficiente e energia renovável certificada, conseguimos criar um modelo capaz de gerar ganhos ambientais imediatos e contribuir para uma logística mais sustentável”, afirma o vice-presidente de Comercialização da Cemig, Sérgio Lopes Cabral.
Outro diferencial é que o abastecimento do posto ocorre por meio de gasoduto, eliminando a necessidade de transporte do combustível por caminhões-tanque e reduzindo ainda mais a pegada de carbono da operação.
Como reconhecimento pelas práticas adotadas, a unidade recebeu o Selo Posto GNV Sustentável.
Caminho para a transição energética
Para o diretor técnico-comercial da Gasmig, Rodrigo Pazzini, a iniciativa demonstra que a descarbonização do transporte pesado já pode ser colocada em prática com tecnologias disponíveis no mercado.
“A transição energética passa necessariamente pelo setor de transportes. O gás natural já oferece uma alternativa competitiva para redução de emissões e, futuramente, essa infraestrutura também estará preparada para ampliar o uso do biometano, combustível renovável produzido a partir de resíduos agroindustriais”, destaca.
A diretora de Sustentabilidade do Grupo SADA, Luisa Medioli, ressalta que o projeto permite mensurar e comprovar os resultados ambientais alcançados.
“A descarbonização da nossa frota é uma prioridade estratégica. Estamos demonstrando que é possível unir eficiência operacional, competitividade e responsabilidade ambiental em uma solução escalável para o transporte pesado”, afirma.
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